SIMAGIC Obręcz kierownicy 325 mm D-typ, bez piasty (HUB), zamsz, S404
Kod systemowy: KG-K-SMGC-007
Kod producenta: P-325D (Suede)
Kod EAN: 6975472770635
Kod systemowy: KG-K-SMGC-007
Kod producenta: P-325D (Suede)
Kod EAN: 6975472770635
Opis
SIMAGIC Obręcz kierownicy 325 mm D-typ, bez piasty (HUB), zamsz, S404
SIMAGIC Obręcz kierownicy 325 mm D-typ, bez piasty (HUB), zamsz, S404 to profesjonalne koło kierownicy dla pasjonatów symulatorów wyścigowych GT, wyróżniające się spłaszczonym dolnym profilem oraz zamszowym wykończeniem wieńca. Konstrukcja o średnicy 325 mm ułatwia zajmowanie pozycji w kokpicie i odsłania cyfrowe zegary na wyświetlaczu bazy. Solidny szkielet z frezowanego aluminium bezpośrednio przekazuje szczegółowe wibracje generowane przez silniki Direct Drive bez ugięć materiału. Wybór zamszowego obszycia w czarno-szarym wykończeniu oznacza pewne prowadzenie auta w ciasnych zakrętach bez ślizgania się dłoni.
SIMAGIC Obręcz kierownicy 325 mm D-typ, bez piasty (HUB), zamsz, S404 - zalety
- Spłaszczony wieniec typu D o średnicy 325 mm - swoboda ruchów nóg w ciasnym stelażu, pełna widoczność wirtualnego kokpitu
- Zamszowe obszycie chwytu - stabilne trzymanie koła w rękawicach podczas gwałtownych kontr
- Rama z frezowanego aluminium CNC - natychmiastowa reakcja bez elastycznych strat momentu obrotowego
- Rozstaw śrub montażowych 70 mm - bezpośredni montaż modułów GT Pro Hub, HUB-V1 oraz adapterów QR70
- Profilowanie pod kciuki - odciążenie nadgarstków w trakcie wielogodzinnych wyścigów długodystansowych
Średnica 325 mm oraz profil D-cut - ergonomia i czytelność wskaźników
Geometria koła Simagic P-325D łączy rzeczywiste wymiary aut wyścigowych klasy GT z wygodą zajmowania miejsca w ciasnym symulatorze. Dolne ścięcie ramy eliminuje kolizje z kolanami kierowcy, co ułatwia regulację fotela w niskiej pozycji wyścigowej. Taki zarys otwiera pole widzenia na wbudowane w bazę kontrolki telemetryczne lub zewnętrzne monitory smart dash. Wymiar 325 milimetrów tworzy naturalne przełożenie dźwigni, redukując zmęczenie mięśni przedramion podczas długich sesji treningowych. Kierowca operuje autem płynnie, zachowując wysoką precyzję drobnych korekt toru jazdy w szybkich łukach toru.
Zamszowe obszycie w czarno-szarym odcieniu - precyzja prowadzenia w rękawicach
Wieniec kierownicy obszyto szorstkim materiałem syntetycznym, przystosowanym do użytku z profesjonalnymi rękawicami simracingowymi. Szary zamsz ogranicza potliwość dłoni, co zapobiega niekontrolowanym uślizgom w kluczowych fazach hamowania. Grubość profilu leży w dłoniach w sposób zbalansowany, nie wymagając nadmiernego ściskania kierownicy. Wyczuwalna tekstura zamszu ułatwia wyczucie limitu przyczepności przedniej osi poprzez subtelne reakcje koła. Obręcz Simagic P-325D w czarno-szarej kolorystyce zachowuje odporność na przetarcia, oferując stały poziom tarcia w trakcie wielogodzinnych stintów.
Frezowane aluminium CNC - czyste przenoszenie sił sprzężenia zwrotnego
Podstawa kierownicy powstała z litego bloku stopu aluminium poddanego obróbce numerycznej CNC. Sztywność tego materiału sprawia, że skoki momentu obrotowego z silnika napędowego trafiają bezpośrednio na dłonie użytkownika bez tłumienia przez ugięcia konstrukcji. Konstrukcja pozostaje lekka, co minimalizuje bezwładność układu kierowniczego i przyspiesza reakcję na nagłe zmiany przeciążeń. Aluminiowy rdzeń eliminuje jakiekolwiek trzaski czy luzy mechaniczne przy nagłych kontrach poślizgu. Użytkownik odbiera każdy detal nierówności tarki torowej ze stuprocentową dokładnością.
Rozstaw montażowy 70 mm - integracja z ekosystemem Simagic
Tylna część ramy posiada uniwersalny wzór otworów montażowych o rozstawie 70 milimetrów, co umożliwia bezpośrednie przykręcenie modułów przycisków Simagic GT Pro Hub lub HUB-V1. Użytkownik zyskuje możliwość konfiguracji manetek magnetycznych, podwójnego sprzęgła analogowego oraz enkoderów bez modyfikacji samej obręczy. Rozwiązanie to pozwala także na montaż adaptera szybkiego wypięcia QR70 prosto do bazy napędowej. Uniwersalny rozstaw śrub przekształca kierownicę w modułowy element profesjonalnego stanowiska wyścigowego. Zmiana konfiguracji osprzętu zajmuje zaledwie kilka minut przy użyciu podstawowych kluczy imbusowych.
Dla kogo jest SIMAGIC Obręcz kierownicy 325 mm D-typ, bez piasty (HUB), zamsz, S404?
Średnica 325 mm oraz spłaszczony dół odpowiadają na potrzeby kierowców startujących w wirtualnych seriach GT3, GT4 oraz pucharach aut turystycznych TCR. Zamszowa powłoka w czarno-szarej tonacji stanowi wybór dedykowany osobom jeżdżącym w rękawicach simracingowych, stawiającym na maksymalne tarcie chwytu. Sztywna rama z aluminium CNC zadowoli posiadaczy mocnych baz Direct Drive o momencie powyżej 10 Nm, gdzie odporność na skręcanie decyduje o czułości telemetrii. SIMAGIC Obręcz kierownicy 325 mm D-typ, bez piasty (HUB), zamsz, S404 kierowana jest do użytkowników rozbudowujących posiadane moduły Simagic Button Box o rasowe koło wyścigowe.
Specyfikacja
SIMAGIC Obręcz kierownicy 325 mm D-typ, bez piasty (HUB), zamsz, S404
Dane techniczne
2 lata w serwisie zewnętrznym
koło kierownicy
no
no
D
32.5 cm
zamsz
czarno-szary
materiał ramy: aluminium
GT
SIMAGIC P-325D
Producent
Simagic
MEGA LAGES SAS
Bureau 450, 37 passage du Ponceau
75002 Paryż
Francja
FR
Email: admin@mega-lages.com
